IC打磨在汽车行业的应用。
随着物流、交通运输在企业与国民经济发展中的作用愈发明显，汽车已不仅仅是提高生活水平、满足代步需求的生活消费品，在改善民生方面也发挥着越来越重要的作用。全国人大代表、日产总经理郭振甫认为，民生车型将成为未来汽车消费的主流。
据中国汽车工业协会统计数据显示，截至去年年底，我国机动车保有量已达2亿辆，其中，北京市机动车保有量为480.9万辆。国际上普遍认为，一个地区进入汽车社会的重要标志是每百户居民家庭拥有汽车数量达到20辆左右。目前，我国已有北京、上海、广州等城市达到或接近汽车社会标准，未来几年，将有更多城市进入汽车社会。
对中国汽车业出口作出预估。他们指出，中国汽车企业产品出口占销售额比重将加速增长，半数被访汽车企业预计到2010年出口所占比重将达25%-50%，其中大部分被访汽车零部件企业认为北美和欧洲为出口首选。
目前，日本主要汽车制造商丰田、本田、日产、马自达、铃木等都在中国设立了合资企业。日本整车企业在华建立合资企业的同时，日本汽车零部件供应商几乎也在中国建立了合资工厂。日本汽车企业在华产业链布局较完整，受外部影响相对较小。
（中国）公关经理朱林杰告诉新华社记者，到３月末为止，日本地震灾害对本田在中国的生产活动不会造成影响。目前，广汽本田、东风本田和本田汽车（中国）的生产经营活动均在正常有序进行。
有分析认为，如果日本本土车企停产时间过长，可能对一些汽车关键零部件对华供应产生影响，从而影响日系品牌汽车的正常生产。
汽车行业业务组主管合伙人李德泰表示，此次调查从今年1月开始，4月初报告成形，被访企业20%为整车企业、80%为零部件生产企业。质量标准、成本竞争力、售后报务、国际关系和运输及交货是汽车产品出口中面临的最大困难。
民生车型就是既经济又实用的车型，能满足生活与生产的双重需要。它区别于普通的代步车，也不同于纯粹的生产工具用车，而是面向广大农村及城市中的个体商户的综合性汽车。他指出，虽然城市汽车产业发展突飞猛进，但汽车需求的结构性问题却日益突出，为个体商户以及先富裕起来的农民造车，这将有利于国内汽车产业的健康发展，并兼顾多元化的消费群体。
汽车产业要如何参与其中，构建一个更为和谐的汽车社会，无疑是本届两会的一个热点问题。2012年是我国汽车产业高速发展的一年,但中国消费者的消费环境却仍面临着不同程度的困扰，产品质量、交通拥堵、车价不稳定等诸多问题都是中国汽车市场必须认真反思的课题。
现在加大对民生车型的研发支持，鼓励企业发展节能、环保、安全的民生车型，对民生车型的研发和生产销售进行一定的税收优惠和补贴。
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